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橋梁世界的新寵：纖維增強材料

    俄亥俄州的霍加谷國家公園試圖使用纖維增強塑料（FRP）做人行天橋，取代腐朽的木材和鋼鐵。一家名為Composite Advantage（簡稱CA）的跟公司通過橋面系統(tǒng)中使用跨接纖維的優(yōu)勢而贏得該項目。

   CA的總裁Scott Reeve提到，2013年在維也納附近的狼河國家公園，他們曾和聯(lián)邦高速公路管理局聯(lián)合安裝了跨接纖維橋面作為三拱鋼橋的上部結(jié)構(gòu)，而這些工程經(jīng)驗促使他們決定把纖維增強塑料運用于山坡人行天橋項目上。

2016年3月，跨接纖維被安裝在底部結(jié)構(gòu)為耐候鋼的大橋縱梁上，該橋橋面長212英尺寬8英尺，它是由十多塊纖維增強塑料用不銹鋼連接在一起作為縱梁。這種橋的額定載荷是90 磅／平方英尺，允許車輛載荷是H-5，而且由于預(yù)制大面板減少了多個小組件裝配（如澆注混凝土）所耗費的工時。

   作為上部結(jié)構(gòu)的跨接纖維板材是由每平方英寸重7磅的耐磨損Matacryl石英制成。為了解決之前山坡鋼鐵上部結(jié)構(gòu)的腐蝕問題，在板與板的連接處應(yīng)用了高延伸系數(shù)的密封膠。選擇板材也考慮到了排水問題，在顏色方面，選擇了柚木色的耐磨板材和耐候鋼的顏色相搭配，這樣可以使鋼的銹漬不明顯。